Трасса в Нюрбургринге является знаковой для многих автопроизводителей. Это не просто идеальное место для тестовых заездов, но и весьма престижный трек. Существует даже номинация по лучшей скорости и рекорды тут регулярно обновляются. Несколько лет назад была только одна категория для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но потом соревноваться в резвости начали электрокары. На данный момент рекорд кольца принадлежит Tesla Model S, которой удалось проехать немецкую трассу чуть более чем за 7 мин. и 25 сек.
Маскировка Porsche Taycan Turbo GT перед обновлением
Правда свои планы насчет Нюрбургринга у Porsche, здесь заметили Taycan Turbo GT и стало понятно, что немецкий производитель хочет сдвинуть с пьедестала американских конкурентов. Спорткар частично покрыт маскировочными элементами, что связано с грядущим обновлением линейки и раньше времени создатели не хотят раскрывать свои тайны. В частности, закрыты углы бампера. А вот массивные задний спойлер и передний сплиттер не удалось бы засекретить даже при большом желании.
Для нового рекорда Porsche добавил мощности
Эксперты не сомневаются, что у тестового электромобиля карбоновые тормоза, ведь это опция для премиальных Taycan. Чтобы побить рекорд петли, нужен соответствующий мотор. Скорее всего, здесь установлена силовая установка, обеспечивающая мощность 1 тыс. л.с. Кстати, до этого спорткар имел мотор с мощностью 751 л.с. Именно такой Porsche Taycan одно время удерживал рекорд скорости, пока его с пьедестала не сместила Тесла.
