Северо-Африканское подразделение Toyota Gazoo Racing, утвердило новый автомобиль, который должен будет принять участие в Ралли Дакар. Новой машина была изготовлена на базе пикапа Hilux.
Заложенные в обновленный корпус изменения, задний привод, и переработанный двигатель, делают финальный образец быстрее и легче чем его предшественник, полноприводный Hilux.
Вес нового представителя серии колеблется в пределах 1300 кг., против 1915 кг. У полноприводной версии. Кроме того, на гоночном пикапе установлены 37’ колеса, увеличены ходы подвески, проведена система подкачки шин.
«Это наше виденье того какими ралли Дакар должно быть. Мы собрали весь опыт полученный от тестов предыдущей версии, воплотив его в новой, более легкой и быстрой Toyota Hilux Evo» – прокомментировал событие директор Toyota Gazoo Racing SA Team Глин Холл.4
Атмосферный V8, расположенный посередине рамы, также получит 38мм ограничитель, позволяющий двигателю «дышать», более эффективно. В этом году впервые Toyota, Mini and Peugeot, используют ограничители одинакового размера, посему у конкурентов Toyota, появилось преимущество в 1, или 2 мм.
Не обойдется и без тщательного и придирчивого тестирования, перед отправкой новинки в Африку, где собственно и проводиться ралли.
За рулем нового Hilux, будет сидеть победитель FIA Cross Country World Cup – Нассер Аль-Аттия, и навигатор Маттье Баумель. Аль-Аттия присоединиться к Гинелю де Вилерсу и Леерою Полтеру в списке пилотов 2017 года.
