Говоря о видах топлива для автомобилей, большинство подразумевает либо углеводороды (бензин, газ и дизельное топливо), либо электричество. Но есть еще один вариант – синтетика, которая может серьезно изменить диспозицию на рынке топлива и сохранить немало моделей, которые находятся на грани исчезновения, из-за повальной электрификации отрасли.
Porsche не спешит расставаться с ДВС
Именно поэтому, в Porsche проявляют внимание к разработке синтетического топлива, ведь руководство немецкой марки неоднократно заявляло, что не планирует устанавливать электромоторы на многие свои модели, в первую очередь на эпохальный Porsche 911. Выходом конечно становятся гибридные силовые установки, но во-первых они также могут быть запрещены, во-вторых все равно теряется эксклюзивность автомобилей премиум-сегмента.
Под угрозой больше половины классических моделей Porsche
Руководство немецкого бренда всеми силами старается сохранить самобытность своих люксовых стальных коней. Новые модели получают гибриды и электромоторы, но вот классика остается на ДВС и у Porsche таких моделей эксплуатируется около 70%. Разработка качественного синтетического топлива может спасти стратегию и поэтому компания вкладывает солидные инвестиции в данную отрасль.
Цена синтетического топлива кусается
Главное отличие биотоплива – здесь применяется возобновляемое сырье. Им конечно можно заправиться уже сегодня, но за литр придется отдать около 10 у.е., что для среднестатистического водителя огромная роскошь. Вот Porsche и хочет сделать так, чтобы снизить цену заправки в 5 раз уже к 2030 году.
